近日，一家名为SMART的轮胎公司传播鼓吹，其将成为轮胎行业终结者，其公司出产的轮胎将会让轮胎行业消费者不再用换轮胎！
不外从对SMART轮胎公司的结合开创人Earl Cole采访材料的发掘，我们发觉其所谓的轮胎行业“终结者”不外是一款无气轮胎。而其对该款产物的商用自傲来自在美国国度航空航天局手艺的开导，和与该机构的合作所带来的商用化手艺劣势。
该公司暗示，其无气轮胎防刺穿、更耐用，利用时候更持久。
倾覆百年成长，美宇航局或成背后推手
比拟在今朝市道上小规模利用的无气轮胎，SMART轮胎公司研发的无气轮胎的利用材料方面很是不同凡响。
该公司结合开创人在其与美国宇航局的合作中发觉了一种超弹性轮胎手艺。这是美国国度航空航天局的项目中有良多可用的手艺之一，其含金量相当之高且具有贸易化利用的潜力。尔后，Earl Cole和其他结合开创人最先研究这类手艺，并建立了SMART轮胎公司。
因为在研究中的超卓表示，和《太空法和谈》的助力，SMART轮胎公司获得了与美国国度航空航天局间接合作，找出若何将这类立异轮胎手艺贸易化。
在SMART轮胎公司看来，假如可以或许将超弹性轮胎手艺贸易化利用，将对轮胎行业1000多年来的成长产生倾覆性的改变。
现实上，最少在近70年，轮胎行业几近没有任何值得特殊赞美的手艺变化。
超弹性轮胎手艺利用
说回到SMART轮胎公司正在与美宇航局合作研究的超弹性轮胎手艺。据引见，这是美国国度航空航天局的火星车打算的一部门，是以对轮胎的要求是可以或许降服火星和月球上能够想象到的最极����Ϸapp真个行驶前提。
这也意味着，即便在极寒、极热的气候和最糟的路况（可能颇具侵蚀性的行驶前提）下，利用了超弹性轮胎手艺的轮胎也能把握自若。美国国度航空航天局在合作研究中，向该公司供给了高质量的建模和阐发数据。
SMART轮胎的特殊的地方
今朝，SMART轮胎公司首要研发的产物为无气自行车胎和无气摩托车胎。一方面，这一市场利润更丰富；另外一方面这一市场也更轻易尝试产物的现实利用结果，在进入更年夜的市场（如轿车和卡车）之前经由过程小范围体验来成立对SMART轮胎品牌信赖。
而成心思的是，1888年，英国兽医J.B.邓禄通俗过发现重启自行车胎将充气轮胎经由过程自行车带入轮胎行业，而130多年后，轮胎行业的新兴企业正在试图经由过程将无气轮胎经由过程自行车尝试带回轮胎行业。
倾覆性轮胎售价
从采访来看，SMART轮胎企业对这款轮胎的订价应当不低。在采访中，其提到消费者会由于寿命本钱而感受到轮胎很值——可能翻倍的利用寿命。这意味着，在采办时该轮胎会比通俗轮胎贵上很多，乃至翻倍。
今朝，这款倾覆性的轮胎正在众筹阶段，该公司但愿经由过程自行车轮入市，进而瓜分全球3000亿美元的“轮胎蛋糕”。
不外，市场真的需要无气轮胎吗？或说市场需要在极端气候下行驶的无气轮胎吗？
最少从采访来看，我们并没有发觉SMART轮胎公司研发的无气轮胎的过在不同凡响的地方。
一个现实问题都没处理的无气轮胎
最少无气轮胎最亟需处理的贸易化问题，这家公司的研发仿佛一个也没有处理。究竟在平常驾驶中，人类尚还不会接触到极端气候。而无气轮胎也早被各年夜轮胎企业研发出来用在花圃车、高尔夫赛场。头部轮胎企业则已测验考试在一些越野车上利用这些无气轮胎。
但需要留意的是，之所以未将这些轮胎利用在轿车和卡车上，仍是由于有亟待处理的机能问题——承重能力和速度都堪忧。
因为布局问题，无气轮胎很难实现充气轮胎的高承重和愈来愈快的速度，最少从今朝市道上的免充气轮胎中，还没有有哪家企业真正将其作为轿车原配轮胎或卡客车原配轮胎利用。
是以，SMART轮胎公司的无气轮胎真的研发并上市，想要让人们普遍采办仍是有必然难度的，就更不要说具有倾覆性了。
甚么样的轮胎才能倾覆行业
从轮胎成长史来看，倾覆性的发现都是更切近汽车利用需求。充气轮胎让驾驶变得舒服、快速；炭黑的插手让轮胎更耐磨；子午线轮胎的呈现固然一最先被冷笑，可是厥后来被证实其机能表示加倍优胜；和洗后的无内胎轮胎的呈现，所有倾覆性的轮胎研发无一破例都是贴合市场对轮胎更快更耐磨的需求。
但是，在免充气轮胎上，我们几近没有看到这些特点。也许有人会说，SMART轮胎很耐磨，有着更长的寿命。可是连在路上快速跑起可能都难实现，如许的轮胎真的会风行全球吗？
（义务编纂：晨晨）