2024年，产能年夜战、收购年夜战仍在继续。在平常的收购年夜战中，轮胎企业凡是选择“强强结合”的模式来扩年夜范围。例如，固特异收购固铂轮胎，优科豪马收购特瑞堡车轮系统。这些无疑都为企业带来了发卖额上的暴涨。同时，也有轮胎企业经由过程收购品牌，实现了在高端市场上的份额拓展。
可是到了2022年以后，轮胎企业的收并购最先呈现另外一种模式——经由过程收购上游装备，或轮胎行业相干企业，来实现轮胎制造手艺的强化。2024年4月8日，德国马牌就经由过程收购出名装备商EMT完成了年夜陆团体在模具制造手艺方面的投资组合。
上游装备加码，轮胎制造手艺强化
4月8日，年夜陆团体表露了其一项最新的收购事宜——经由过程收购总部位在斯洛伐克的EMT强化了其轮胎模具制造能力。
年夜陆团体暗示，2024年4月2日，EMT的所有股分均已让渡给年夜陆团体。EMT是一家具有悠长成长汗青的装备供给商。该装备商的装备首要集中在商用车轮胎和特种轮胎的模具。其模具质量一向深受下流轮胎制造商的必定。
是以，经由过程对该模具制造商的收购，德国马牌无望晋升更多轮胎细分市场的出产能力。现实上，收购上游装备商对轮胎企业来讲也是另外一种情势的产能晋升——更优良的出产装备，更高的出产效力，机能更出色的高价值轮胎产物，进而带来更年夜的市场份额。
今朝，不但是德����Ϸapp国马牌，很多轮胎企业在产能进级上都选择了进级装备的做法，而非纯真选址建厂扩年夜产能。在轮胎市场从量的合作进级到质和机能的合作后，进级装备常常是更加明智的做法。在高端市场晋升焦点合作力，以晋升企业盈利实力。
自力模具制造
年夜陆团体轮胎团体出产和物流主管暗示：“假如需要，我们此刻能够完全自力地处置模具制造。”同时，其弥补暗示，本次收购是基在对全球经济的不肯定性，这类不肯定性正在给轮胎企业带来更多挑战，而具有了模具制造和利用的相干专业常识后，德国马牌的轮胎制造将具有更加怪异的计谋劣势来抵抗各类不肯定的风险。
而该团体担任全球轮胎模具和机器出产的人员则暗示，收购EMT为年夜陆轮胎带来了进一步的“手艺强化”。
据悉，EMT公司原本的107名具有模具制造专业常识的员工都已被继续聘请。这也意味着该公司的设备制造能力和此前一样强悍。不外，年夜陆团体并未表露更多关在此次收购的细节。
现实上，这已不是年夜陆团体的第一次对装备商进行收购。2015年，年夜陆团体曾收购了德国模具制造商A-Z Formen。而在更早的1993年，其则收购了捷克模具专家VFC，从而增强了乘用车轮胎模具的出产。
（义务编纂：晨晨）