自2020年最先，为了更好地集中在轮胎营业的成长，普利司通一向在对其营业规模进行“年夜瘦身”。“瘦身重组”旨在精简普利司通多元化产物营业的投资组合，将重点放在可以或许操纵其“焦点合作力”的范畴。是以，该团体在2021年退出了输送带、防震橡胶和其美国建材营业。
而在年夜范围的营业整合后，普利司通的事迹不竭晋升。2023年上半年，普利司通初次在半年时候将发卖收入冲破了2万亿日元，到达了21017亿日元（1055.93亿人平易近币），较2022年实现了同比11%的上涨。
营业重组延续更新，普利司通最先健身
杰出的事迹表示也让普利司通对其接下来的营业成长有了更强的决定信念。2023年8月9日，普利司通更新了此中期贸易打算（2024-2026年），普利司通决议经由过程对其全球营业的重组，增添优良轮胎的产量，来实现发卖额和盈利的增加。
而其的全球营业重组中，还包括了软管、空气弹簧和轨道项目等“多元化产物”部分重组打算。不外这一次，普利司通的重组打算不再是纯真的“瘦身”，而是产能实力、产物实力的“健身打算”。
6亿投资，普利司通年夜手笔扩产能
现实上，在普利司通的2021-2023年贸易打算中，其就提到了对多元化产物营业重组，这些重组中就包括了推动软管、空气弹簧和轨道营业的扩大。
而之所以对以上营业的产能扩大进行延续推动，是基在今朝新能源汽车在全球汽车行业渗入率的晋升，和全球项目机器类产物需求激增的实际环境。是以，普利司通在8月发布动静称其正在增添美国电动汽车空气弹簧和亚洲液压软管的产能。
这些正在扩建的产能包罗了其位在泰国的液压软管出产基地，和肯塔基州威廉斯堡工场。
普利司通对其泰国液压软管出产基地采纳的是产能扩大。据悉该项目扩建后，2026年第一季度起其液压软管的“全球产能”将提高30%。该项目产能扩建投资触及49亿日元（约2.4亿人平易近币），第一批产物估计将在2025年年中投产。
而普利司通在美国肯塔基州威廉斯堡的工场则首要经由过程扩年夜其在美国的空气弹簧营业，以知足当下市场对新能源汽车日趋上涨的需求。值得留意的是，普利司通在美国扩年夜的空气弹簧营业，意����Ϸapp在操纵立异手艺开辟和制造空气弹簧，以提高电动汽车的电力耗损和电池庇护。有动静称，这一工场的投资到达了5100万美元（3.72亿人平易近币）。
另外，该工场还出产空气悬架——旨在帮忙提高重型电动汽车的操控性和舒服性，并经由过程下降车辆定位来帮忙提高续航里程。
液压胶管扩产，空气弹簧营业扩大，空气悬架制造，能够较着地感触感染到普利司通对新能源汽车后市场据有率的野心勃勃。而跟着这些产能的延续扩大，估计普利司通在将来的发卖额还会延续年夜幅度冲破。
另外，普利司通也公布了其对欧洲橡胶履带产能的增添，但在其最新计谋更新中，我们没有找到其相关欧洲橡胶赛道产能扩大的进一步细节。
（义务编纂：晨晨）