新能源汽车的年夜潮从中国最先，颠末近几年的快速成长，已最先囊括全球。本年从1月到10月，中国汽车产销量别离完成2,401.6万辆和2,396.7万辆，同比别离增加8%和9.1%；此中，新能源汽车产销量别离完成735.2万辆和728万辆，同比别离增加33.9%和37.8%，市场渗入率到达30.4%。
新能源成为行业年夜势
新能源的潮流澎湃，是以有良多人呐喊着，新能源车势必代替燃油车，燃油车的恼已到来。作为轮胎人，是不是也有一样的疑问呢？轮胎作为汽车的主要零部件，是不是也会呈现如许的环境，燃油胎被新能源胎完全代替呢？
轮胎的新能源化比汽车要晚几年，各年夜轮胎企业推出的新能源胎也就是这一两年的工作。形成这类环境的缘由是甚么？是由于轮胎企业的反映慢半拍，仍是轮胎的成长没有跟得上新能源车企的程序？其实都不是，最底子的缘由，是由于新能源车的成长太快了，在各个轮胎企业还没有完全反映过来的时辰，新能源的年夜潮已澎湃袭来。
新能源胎来袭
有一种不雅点认为，所谓新能源轮胎其实与保守的燃油车轮胎区分不年夜，只是换个名字，从头包装宣扬，并且这类不雅点的撑持者不在少数。面临去轮胎店换轮胎的新能源车消费者，年夜部门人也不会做特殊的辨别，消费者也会迷惑，觉得二者真的没有区分，现实真的如斯吗？
环境并不是大师想象的那样，从这两年各年夜轮胎企业推出的新能源轮胎中，我们便可以窥视一二。
米其林的竞弛EV和e聆悦系列轮胎，合适全球43%的新能源汽车；倍耐力轮胎推出ELECT™可使更少下降电池耗损，意味着更低的充电需求,由此下降能源耗损；佳通轮胎特地制造的驾控P10，是合适新能源车的活动型高端轮胎；向阳轮胎重磅推出的向阳一号，被泛博网友成为“国货之光”，特地为新能源车设想，不但颜值高，在手艺上加倍贴合新能源车型；小巧轮胎行将推出的新小巧巨匠系列轮胎；赛轮轮胎的“液体黄金”手艺；德国马牌推出的eContact系列轮胎统筹低滚阻和NVH优化两方面；固特异的锐乘系列等等，都是各年夜轮胎企业在新能源赛道的良知之作，完全合适新能源的定位。
燃油胎照旧坚挺
面临新能源胎与燃油胎的瓜代，呈现一些紊乱是在所不免的，这类次序的变换不但仅在轮胎范畴，更在汽车的其他零部件范畴，大师都在边试探边进步，这就对售后办事提出更高要求，需要办事人员边进修边揣摩，把握二者区分，选择最适配方案，来处理顾客碰到的问题。
按照各个汽车厂商所发布的新能源计划，有轮胎业内专业人士猜测，到2025年摆布，新能源胎的市场据有量将到达20%摆布， 到2030年摆布，新能源胎将到达50%摆布的市场据有率，以后的很长一段时候，这个比例将会保持住。也就是说，在将来的几年间，燃油胎其实不会被周全代替，而是将会和新能源胎处在分庭抗礼的态势，那些不竭唱衰燃油胎的说法完满是空穴来风。
轮胎陪伴着汽车而发生，颠末一百多年成长，中心颠末了几回年夜的手艺革命，本次来势汹汹的新能源到底会以何种体例改变人们出行体例，改变到甚么水平，让我们翘首以待。
投票：你认为新能源胎会完全代替燃油胎吗？
会
不会
彼此拉扯
义务编纂：金蟾