据外媒报导,阿根廷轮胎工人结合会 (SUTNA),近日与国内三年夜轮胎厂商告竣和谈。
普利司通、FATE和倍耐力公司,赞成提高工资待遇,涨幅近70%。
随后,本地的轮胎厂连续复工,这场延续数月的拉锯战,临时告一段落。
轮胎世界网领会到,阿根廷轮胎工人的罢工勾当,最少延续了4个月。
除轮胎工场,这场风浪也给本地的汽车财产链带来重创。
由于配胎供给不上,丰田、福特的美洲工场,纷纭公布停产。
雷诺、菲亚特、公共和美丽等企业,都暗示轮胎库存无限,有停产的可能性。
据悉,自疫情以来,轮胎工人罢工的现象,在全球规模内屡屡产生。
在欧洲,法国固特异邓禄普工场、捷克耐克森工场,都在本年进行了罢工。
亚洲境内,韩国境内的两座韩泰轮胎工场,客岁因罢工勾当停产一周。
本年,这两座工场又由于口岸司机罢工,致使出货不顺畅,轮胎聚积如山。
跟着全球社会通货膨胀问题的加重,这类现象可能会愈演愈卑劣。
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