山东小巧轮胎公司在近日公布，2024年将在北美市场组建发卖团队、签约新经销商和推出新产物。
Geoff Doster在2023年炎天最先担负山东小巧北美发卖公司总裁，他暗示2024年的小巧轮胎北美公司方针是成立和成长一支美国当地团队，更好地撑持小巧轮胎的经销商，提高小巧轮胎在北美的发卖额。
同时，Geoff Doste也暗示，比来几年因为北美轮胎经销商的整合，小巧轮胎作为新来者，想要和经销商成立杰出关系，就要不竭支出，这将是一个延续的进程。
玲����Ϸapp珑北美发卖部打算在2024年，将小巧的新能源轮胎带到北美，操纵小巧轮胎在中国发卖新能源汽车轮胎的壮大渠道经验，为北美市场的推行供给助力。
同时小巧轮胎在北美市场推行的另外一个重点是卡客车轮胎，小巧轮胎在塞尔维亚的轮胎出产线将在2024年完成第一期和第二期项目，一旦周全投入运营，每一年将出产1200万条乘用轮胎，160万条卡客车轮胎，这些产物中的很年夜一部门城市出口到北美市场。
北美轮胎市场的庞大潜力
北美是指美国、加拿年夜、墨西哥为主的几十个美洲国度的泛称。北美洲总面积2422.8万平方千米，约占世界陆地总面积的16.2%，是世界第三年夜洲。生齿总数5.5亿，约占世界总生齿的8%，但经济总量有世界经济总量的25%以上。
由于地广人稀的缘由，北美洲的汽车行业十分发财，对轮胎的需求量十分庞大。跟着美国轮胎出产能力的降落，很年夜一部门轮胎需要进口，这就给了近几年突起的中国轮胎庞大的机遇。
据相关媒体的查询拜访显示，2023年在北美最畅销的轮胎规格别离为225/65R17、205/55R16、215/55R17，三个规格在北美轮胎替代市场的占比到达了13.3%，此中225/65R17已是持续三年的北美轮胎替代冠军，它的首要对应车型是在北美地域最受接待的紧凑型SUV，代表车型有丰田RAV4、本田 CR-V、现代途胜等。
稀有据显示2023年北美轮胎销量跨越了4亿条，但产量却达不到预期，这此中的落差就给了中国轮胎厂机遇，固然由于双反政策的影响，中国本土出产的轮胎几近很难进入美国市场，但中国轮胎品牌在其它国度和地域的工场出产的轮胎，进入美国市场是完全能够的。
各显神通的中国轮胎企业
中国轮胎品牌进军北美的决心是不成撼动的，但进入北美市场的手段倒是各有分歧。有的中国轮胎品牌已最先在北美设厂，2024年厂房落成最先出产轮胎都有可能。
有的中国轮胎品牌则是一步步推动，好比先扶植发卖公司，然后把在其他国度出产的轮胎，进口到北美发卖，好比上文提到的小巧轮胎。
还的中国轮胎品牌则是采纳更快速的手段，好比收购美国轮胎企业，进行套牌出产；和本土的年夜型零售连锁商进行合作；有的则是操纵比来两年成长的比力快的电商平台，进行北美轮胎的在线发卖。
中国轮胎品牌进军北美市场的劣势
中国品牌轮胎在2023年之所有能够获得好的出口成就，最年夜的一个合作劣势就是：高性价比。分歧在那些年夜品牌轮胎比力古板的发卖策略，中国轮胎凭仗矫捷多变的策略和有合作性的价钱，这几年活着界轮胎市场可谓是年夜杀四方。
只需中国轮胎品牌操纵好本身的劣势，对北美市场进行审时度势，矫捷应对，必定会在北美市场开辟出新的蓝海市场。义务编纂：金蟾